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到美国空中拖拉机AT-402型看到的信息，和强尼和他说的差不多，就是价格税后30-40万加元不懂。
罗伯特指了指价格，杰森解释道：“空中拖拉机是现在最强悍的农用飞机，耐用检修时间间隔长，装药和航程等方面不是特别突出，但是他的改装型可以加挂消防导弹等挂件，用于森林防火！所以价格没确定，根据改装的具体情况，但不会多余40万加元。”
罗伯特的眼睛都亮了，问体解决了，就问道：“你们有合作的消防器材商吗？质量和信誉怎么样？”
杰森笑着回答道：“有，信誉有保证，是我们本地的专业的消防厂商，服务周到，负责安装维护，价格也合理。”
罗伯特哦了一声就继续看下一页介绍了，螺旋桨的敲定了，该直升机上场了。
第一款直升机就是美国贝尔的47机型，空重858千克，航程402千米，机身长9.63米机身高2.83米。
康明发动机VO-435-A1B6-汽缸引擎（208马力），运载能力2个担架/1000磅货物，巡航速度135千米/时，最大起飞重量1340千克，最大平飞速度169千米/时，旋翼桨盘面积：100.8平方米。
第二款直升机就是大名鼎鼎的贝尔206，罗伯特仔细对照强尼给的资料，没有太大的出入就要翻过去的时候，发现了206L型，与206最大的不同就是可以挂装导弹架，挂装4枚导弹，他抑制住自己内心的激动，继续往下看。
第三款贝尔222直升机，贝尔222是美国达信贝尔直升机公司研制的第一种双发轻型民用直升机，1980年1月刚上市的飞机，其旋翼系统采用两片旋翼桨叶，桨毂为钛合金结构，旋翼桨叶不能折叠，尾桨为两片不锈钢结构桨叶。
贝尔222的机身为轻合金半硬壳式结构，关键部位采用了破损安全设计，起落架为液压可收放式前三点起落架。
动力装置为2台达信莱康明公司的LTS101-750C-1涡轴发动机，单台起飞功率510千瓦，最大连续功率439千瓦。
贝尔222的座舱一般可容纳一名驾驶员和七名乘客，最多可载9名乘客。
第四款是R22直升机是美国罗宾逊直升机公司，1979年10月上市的2座轻型直升机，引擎配置的是莱卡明O-360四缸发动机，最大航程是321公里，最大巡航速度是177Km/小时，它的尺寸是长度6.5米，高度2.7米，宽度1.98米，螺旋桨直径7.67米；机身空重385公斤，最大起飞分量621公斤。
R22是一个规划杰出的典型典范，相比较在同一等级中再也没有其他的直升机能够与它的速度，安全性，可承受之报价及较低的运营成本，R22相对于其它轻型直升机而言，有着较少的因为飞机或发动机毛病而发作的故障。
在规划过程中，罗宾逊对高品质，原材料及技能的承诺使它变成飞翔训练、无线电交通运输监视、电源线巡查和其它需求到功能、安全、功率和便于修理的其他使用等方面的耐久挑选。
这款直升机综合说相当好，经济实惠，就是小，小也不说了，作为渔场巡视还是不错的，不能加装消防武器，对张岩来说就是致命的缺陷。
第五款是阿古斯塔AW109直升机简介：阿古斯塔韦斯特兰AW109是由意大利阿古斯塔韦斯特兰公司生产的轻型、双发、八座多用途直升机。
AW109于1971年8月4日首飞，2台普惠加拿大206C（567匹马力）或2台透博梅卡阿赫尤2K1涡轮轴发动机（571匹马力）。
售价230万加元，对用于渔场巡逻贵了，那是1980年的230万能买到多少好东西！
罗伯特对几款直升机评价是各有则重点，就拿最后一款直升机来说，要是用于上班或者装逼用倒是挺好，比贝尔206L要大方好看的多，价钱也贵啊！
他抬头对杰森说道：“我决定要一架空中拖拉机AT402加装消防导弹系统，一架贝尔206L加装消防导弹系统什么时候搞好，并给我送到新斯科舍省布雷顿角岛的渔场，要多少钱？”
杰森回答道：“有个情况我的给你说，402的美国的适航证昨天刚下来，再到加拿大办一些手续才能用，这两架我们有现机，再加上改装得用一个星期的时间，价格180万加元，你看可以吗？”
他好像记得前世，一架直升机得几百万甚至几千万，因为离自己太遥远没感觉，现在真到手了也就不是那么惊喜了，古人诚不欺我得不到的才是最好的。
罗伯特又说道：“你们公司和消防器材公司还有民用岸基雷达以及寻呼系统的公司是否有业务关系，要是有能不能给我联系方式，我需要采购他们的产品？”
杰森笑着说：“这没问题，这是我们公司为客户搞得延伸服务，不然我们怎么是加拿大最好的飞机销售公司！我这就打电话让他们公司蒙特利尔分公司派人过来。”
罗伯
