第十四章 又粗又大 (第1/2页)
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后面的旅游车上的人，下车之后，几乎是直奔米格-23过去的，对他们来说，此时的米格-23，最有吸引力。
两侧进气，可以用来改进歼-8，可变后掠翼，更是这个时代的先进技术，尤其是现在的沈飞，正在秘密地进行歼十三的项目，对他们来说，这款飞机，是有很大的参考价值的。
所以，顾总等人几乎是直奔米格-23的机库，也就忽视了秦风。
秦风在下车之后，就跑向了另一边。
两边的机库是挨着的，其实也就是一个二十多米宽的通道而已，通道这边是米格-23的机库，另一边，就是米格-21的机库了。
米格-23虽然先进，但是秦风是没有资格去驾驶的，几天没有飞行，秦风早就手痒了，刚刚在车上，穆斯塔法上校可是答应过自己，让自己飞一下这里的米格-21的。
同样的绿色和黄色相间的迷彩涂装，当秦风看到这机库里面的米格-21的时候，顿时就不由得说道：“又粗又大啊！”
秦风是相当熟悉歼-7的，毕竟一直在试飞，不管是原版的，还是现在改进版本的，随手拿起一张纸来，秦风就能画出它的草图来。
和米格-21比起来，两者有什么不同？
第一眼能看到的差别，当然就是进气锥。
随着战斗机的飞行速度的不同，发动机需要的进气量是不同的，简单来说，速度越快，空气不动，飞机也能“撞”进更多的空气去。这个时候，进气口就需要小一些。
这样不仅仅满足了发动机的需求，同时还能减小迎风面积，减小空气阻力。
而在地面启动的时候，由于飞机是静止的，那需要的进气口就是最大的。
如果不是特别追求飞机的极限性能的时候，那就可以使用固定进气道，比如-16的皮拖式进气道，就是不可调的，所以，它只能是在某个区间内最合适。
虽然-16的最高速度可以达到2马赫，但是超过1.6马赫之后，加速就无力了，因为那个进气口太大了，带来了更多的空气阻力。
想要追求所有速度情况下的完美的进气方案，就需要进气口可调，米格-21这种机头进气的战机，就是在机头的内部，增加了一个圆锥形的进气锥。
这个进气锥，是前后可动的，向后缩，那进气口就会变大，向前推，进气口就会变小，这样来调节不同速度下的进气需求。
国内的歼-7战机，进气口内的进气锥，几乎就是缩到里面去的，从侧面，几乎就只能看到一个小小的尖端，而现在，这里的米格-21，进气锥几乎是完全裸露在外面的，这样看起来，视觉冲击力就相当强了。
又粗又长啊！
“这机头，难道是为了装更新式的雷达？”就在这时，身后传来了一个声音。
兵分两路。
由于这次出差，是要将米格-23和米格21全部打包带走，所以，顾总带着几个人，去捣鼓米格-23，而宋老应该是来测试米格-21的。
现在的成飞，正在改进歼-7，这当然不是终极产品，上级的计划，就是通过测绘仿制米格-21，来把歼-7 这种型号搞出来。
刚刚看到米格-23的时候，宋老是相当兴奋的，也就过去跟着研究了一下，现在才跑来这边，看到了矗立在机库里面的米格-21，看着那硕大的机头进气锥，立刻就问道。
在这个时代，没有机载雷达，那就没有升空作战的可能。
机头进气的战机，也只能是在进气锥上想办法了，现在国内的歼-7，只能是在进气锥里面安装一个小巧的雷达测距器而已，而这种大的进气锥，肯定是可以安装雷达的。
“没错，在进气锥内，装有一部-雷达，搜索距离30公里。”穆斯塔法上校说道。
30公里？听到了对方的话，秦风顿时就觉得好笑：“我觉得，咱们飞行员，对战斗机来说目视距离都能达到30公里吧。”
抛开目标谈能看多远，是不合适的，太阳离地球有多远？大家都能看到，所以，这个目视距离，该怎么说？
当然明确目标，比如，战斗机，轰炸机，其中轰炸机的个头大，肯定能在更远的距离上看到，而战斗机，就要近一些了。
虽然比较近，对于拥有杰出的视力的飞行员来说，在30公里的距离上发现战斗机，那是妥妥的。
“是的，可是，我们无法用肉眼操作导弹。”穆斯塔法上校说道。
米格-21型，和以前的型号相比，除了可挂载4枚-2红外制导空对空导弹，还可以选择挂载4枚“先进环礁”雷达制导空对空导弹。
这款战机机头的雷达，就是用来给导弹进行制导的。
秦风点点头：“是啊，用来制导导弹不错。”
哪怕是一款无比落后的导弹，也够秦风羡慕不已的了，毕竟，国内几乎就没有啥合格的空空导弹，大家只能是打机炮过瘾。
至于雷达引导的导弹，就更没有
