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不会都选择DEC的品牌机。人是喜新厌旧的动物，而且非常崇尚〖自〗由，希望不是被强迫、而是能按自己的喜好来选择个人计算机，所以才会有其他品牌机、兼容机的市场。
假如IBM强行进入这个市场，而且选择和我们同样的计算机架构，甚至完全兼容我们的计算机。那用户们就会多了一种选择的余地，他们会欢呼，会〖兴〗奋，才不会管我们才是这项技术的研发源头！
毕竟三年时间，用户对我们品牌忠诚还未达到坚定不移的地步。
对于这批摇摆不定的用户群体，我们要么就眼睁睁看着IBM抢过去，要么干脆自己树一个竞争者出来，让他将这部分市场提前占下来！
这样当IBM再进入到这个市场时，就会发现，那些忠诚的用户很难轻易改变购买习惯，而那些较易争取的用户，却早已被另外的对手抢了过去。
而且在娄们已经开放了技术，允许了竞争对手出现的时候，IBM再要靠技术剽窃进入这个市场，那在道义上就落在了下风。美国的用户对于专利是比较看重的，会主动支持这种行为的用户数量便会大大减少。
除非IBM将价格降到很低的程度，才有可能赢得那些贪便宜的用户。可要比廉价，难道它还能比得过那些没有庞大员工队伍、巨额研发投入的仓库公司？”“原来是这样！”舒雨菲恍然大悟，看着郭逸铭的眼睛里充满了敬佩与崇拜。这个男人从来都是那么的冷静。纵然处在绝对上风的时候，对于对手和自身的优劣也依然看得如此透彻，行事从来是基于理智的判断，从不狂妄自大、恣意妄为。
也只有这样的男人，才能战无不胜！
郭逸铭之所以敢于自己扶持一个竞争对手起来，更重要的是他对自己的信心！单纯的技术竞争，他相信这世上没有谁能超过自己！只有像IBM这样拥有巨大技术实力、财力，背景复杂的大肄团，才是他无法依靠技术优势将对手彻底击垮的对象。
所以在选择对手的时候，他宁愿面对一个普通的计算机生产商，也不想和IBM无休止地纠缠。
“这就是你们开发的战场数据链指挥通讯车？”
前来中美电子研究所负责验收装备的总参装备部通讯设备处处长计红军上校刚一下车，就被停在停车场上的两辆62式履带装甲车给吸引了，与郭逸铭带领的几名研究人员还握着手，眼睛就直往装甲车的方向瞟过去。
62式履带式装甲车是我国仿照苏联BTR-50装甲车为原型，从58年开始研制，到63年正式定型的第一款国产履带式装甲车。它的主要目的是用来运送兵员，并有一定自卫能力，投入使用以来出现了多种改装型号，已经发展为集指挥车、通讯车、装甲输送车等多种作战需要的车族系列。
郭逸铭要求军方提供一款适合复杂路况下使用的履带式车辆平台，军方立即就拨了两辆63式装甲车给他。这种车车身高大，空间宽敝，非常适合用来改装为需要装入大量设备的车载平台。
“对，这就是我们改装过后的63式战场通讯指挥车！”郭逸铭带着他和装备部的几名军官，向这两辆改装过后的装甲车走去。
对于车体结构等等，中美电子研究所没有时间进行大动作，因此完全保持其原貌，只在其上方增加了一幅全向式微波接收天线、一条鞭状微波接收天线、一幅杆式水平极化阵列与垂直极化二合一型发送天线。
枝枝丫丫的天线在娄甲车上伸展开来，占据了很大一片空间。
郭逸铭看几名军官围着通讯指挥车看得饶有兴味，便示意电磁实验室主任耿杰上前，给他们详细介绍。
“考虑到战场使用安全，我们采用的远程微波通讯模式，和民用基站天线截然不同。无论是接收与发送端，我们都采用了两幅天线，从而实现空间集合，将两个空间传播方向的信号收集起来整理输出，以达到对信号衰减的增益弥补。阵列式天线组还可以具有更强的定向性和信号强度，从而可以使得最远在四十五公里以外的战场接收小型雷达清晰接收到信号”耿杰赶快上前，给他们具体解释道。
“不错，不错！既然是指挥车，那么这车里也有指挥系统喽？”计处长对他抱出来的数据很是满意，询问可否进入车内一看。
一名技术人员上前打开车门。
透过车门，总参几名验收军官看到车内左侧被改装为了一个工作台，上方固定摆放着两台计算机显示器。在工作台下，则合理利用空间，塞满了各种设备。
的装甲车右侧，则是一排折叠式皮垫座椅，以供指挥员、操作员乘坐。
“这些设备我们都按照军用标准重新设计，并安装了强力风扇对其降温，加强其使用可靠性，关键元器件即便是在110度的高温条件下仍可正常工作。”
“好，好好！非常好！”几名军官很是高兴，计红军更是连连点头叫好。
他们对中美电子研宪所本没有多高要求，只希望能够临时应急就可以了，现在能够迅速拿出这样一套设备来，即便还有什么不足之处，他们
