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九月二十二日，晴。
从沈阳开往北京的火车徐徐靠站，等待接站的人们向火车围挤过去。等到火车停稳，列车员打开车门，乘客们带着旅途疲倦，从车门鱼贯而出，与接站的亲朋好友大声招呼。一时之间，站台上人声鼎沸。
郭逸铭还是提着他那个小小的手提箱，与舒雨菲低声说着话，从车上下来。一个多月时间全国奔波，风吹日晒，他整个人瘦了一圈，白皙的皮肤也被晒得有些微黑，满面风尘。与沧桑的外表不同，他的精神却显得格外健旺，双目炯炯有神。
“总算到了，这一个多月又是上海，又是广东，又是重庆，再到沈阳，有一半的时间都在火车上，坐车坐得人都软了！”郭逸铭两脚踏上实地，感觉走路都有些发飘。这个时代可没有磁悬浮列车，列车行来颠簸非常，软卧车厢也并不见得有多舒适。
万分感激，这一次他远赴全国各生产厂家，属于技术指导，车票、住宿全由各接待单位买单。要不以他现在的经济状况，恐怕真要一路乞讨回来了。
这一趟全国之行，让他对这个时代国内制造业有了一个直观的了解。
落后。
实在是太落后！
为了在外国技术专家面前展示国内的生产能力，各厂家都拿出了最好的一面。走进各个企业，厂区都干干净净，连卫生死角也看不到一丝灰尘，显然是全厂动员搞过大扫除。印象中最容易出现油污的车间内也是一尘不染，所有的机床设备全都擦得锃明瓦亮，连机床铭牌都在阳光下泛着油光。
各企业领导、职工，身上的衣服干净整洁，有些还烫出了衣缝线条，个个都拿出了最好的精神面貌来迎接他。
可在这些表面文章之外，这些生产厂家的实际加工能力，却让他暗暗叹息。
所有的企业都还采用的是人工操作，这么些工厂内，他就没看到有一家工厂使用了数控加工设备！企业拥有的设备更是种类繁多，年代迥异。有国内最新生产的，有七十年代初期出厂的，有六十年代的，再早他还看到了五十年代的机床，铭牌上醒目的俄文标志——这是当初苏联援华时期的设备，到现在还在用。
这还不算什么，他这次东北之行，甚至看到了一台日据时期的蒸汽锻锤！
据了解历史的厂方陪同人员介绍，在获得这台蒸汽锻锤之前，它就有相当长的一段使用期限了，或许其实际制造时间能推溯到本世纪初叶。
这些老旧设备并不是作为工厂的历史陈列起来，供人参观，而是在工人的操作下，实实在在承担着加工制造职能！厂领导们还对这些设备颇有赞誉，表示这些设备皮实、耐用、故障少，作用很大，他们甚是骄傲地向他表示，在工人们细心的保养下，这些设备再用到下个世纪也完全没有问题。
真是令人叹为观止。
郭逸铭对于这些领导的乐观，哑口无言，不知道该如何应对。对于委托这些工厂加工的设备部件，也充满了忧虑。
可当企业拿出准备好的部分加工件，让他检验时，他却惊讶地发现这些部件的加工精度非常之高，完全达到了设计指标。这令他极为惊讶，他差点怀疑他看到的那些机床设备，是政府为了保守生产机密，搞出来的障眼法，真正进行精密加工的生产场所，并不在此。
但他经过仔细观察后，却震惊了。
从部件上无序的车削痕迹，确认这些部件，并非一次加工形成。很明显，这些部件都是经过粗加工、精加工，再由极少数技术超群的老工人，凭借经验，一丝一丝改出来的！
这些部件的确是用工厂内落后的设备生产出来的，没有动用数控加工。
让部件加工精密品质发生跳跃的，竟然是一群技术极其出色、依靠丰富的经验和稳定的手感，手工加工出来的！
八级钳工！
他的脑子里，陡然出现这个已经在全面推广数控加工、后世几近于成为神话了一群超级人才。他在学习工作时，就曾听老前辈们说过当初工厂的老工人们是如何了不起，可以靠着一台虎钳工作台，一把锉刀，就加工出达到航天级别精度的精密件。
当初对他而言，这不过是一些逸闻，只是用来教育他们，以此缅怀老一辈创业者筚路蓝缕，开创出现代科技之路的艰辛。但现在，活生生的例子就摆在他面前，就握在他手中。
这是他们后世这些依赖于计算机、高精度测量仪器，用数控加工设备解决所用问题的科研工作者，所无法想象，也永远不可能超越的。
正是这些八级钳工、八级车工、八级焊工，这批八级技工给了他异乎寻常的帮助。他们不懂有限元计算，不懂曲面设计，却能用简陋的工具，以及一些郭逸铭匪夷所思的土办法，实现他的设计目标。
在他眼中，这简直是变魔术！
不可思议。
只可惜人力有时而穷。顶尖高手依靠他们精湛的手艺，和深厚的加工制造经验，稳定的肌肉协调能力，帮助他实现了大部分设计需要，但人终究比不了机器。
手工加工
