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以第十名完赛。
纳马尔在赛后指出，这件事情完全是成风的责任，当时如果成风给予他足够的空间，碰撞就不会发生。
“他试图将我挤出赛道。”纳马尔说道，“他没有给予我任何留在赛道上的空间，当我们肩并肩的过那个弯时，我跃上了路肩，我根本无法避开事故。”
纳马尔指出，成风当时的轮胎已经急剧恶化，他应该面对自己将被超越的现实。
“我不知道他为什么那样开车。”纳马尔说道，“他的轮胎已经非常挣扎了，他已经完全守不住了，而那个时候，我拥有非常好的速度。他对我采取了非常激进的驾驶。”
宁威在一级方程式西仑站获得亚军，但是宁威并不满意这个成绩，因为他希望手中这台赛车的速度有能力获得冠军。
比赛后半程宁威一度被成风压住，而此时领先的龙浩可以舒服的扩大优势。待宁威超越成风，已经没有足够的圈数去追击龙浩。
宁威赛后说道：“今天我们的速度不足以获得胜利。最终以第二名完赛很不错，但是这不是我们想要的。”
宁威的发车位是第五，但是起跑后下降一位导致他长时间被对手阻挡，贻误了战机。
“我的起跑本来很好，但是在第一个右手弯被纳马尔挡住了，结果失去了一些位置。所以那时候我的位置比较靠后。后来我们夺回了一些位置，还与一些人进行了激烈的缠斗。”
宁威的队友罗曼庭有着更加出色的表现。罗曼庭在大部分时间排名第二，直到赛车故障退赛，退赛前很有机会挑战领先的龙浩。
龙浩在一级方程式西仑站的比赛中，从11位发车奇迹般夺冠！
锦城人在赛后表示，这场冠军可能是他职业生涯中最棒的一场胜利。
“我无法用言语来形容这种形势下夺冠的特殊感受。”龙浩在赛后激动的说道，
雷之神底盘总监来费在赛后说，洛城在历经艰难的赛季开局后，现在赛车的发展的速度已经超越了所有对手。
虽然昨天第二节排位赛惨遭淘汰，但是拥有两套崭新的轮胎在今天展现出了价值。
“我们度过了一个艰难的赛季开局，但是我们赛车的发展速度超越了所有对手。昨天第二节排位赛的竞争太激烈了，今天最终的结果证明，拥有两套崭的轮胎为穿越车流带来了
马龙把第155次站在一级方程式领奖台上的感觉形容为非常享受。
这是马龙自从2210年复出以来首次登上领奖台。
马龙透露，冲过终点线的时候并不知道自己获得了季军。
马龙在赛后新闻发布会上说：“我没想到领奖台，冲线时也没想，我是后来问到车队才知道的。
比赛尾声我看到魏魄的提示板，显示第八和第七，我只知道我在他前面一位。后来伙计们告诉我第三名，领奖台，我简直无法相信。”
“这是我没想到的，你没办法算成绩，因为比赛中我太忙了，再加上成风和纳马尔之间的事故，所以那时候我已经不知道名次了。”
马龙上一次登上一级方程式领奖台还是在99场比赛之前。
“那种感觉绝对是让你非常享受的，这么长时间之后重新回到领奖台。有两次我们曾经很接近，最终却在这里以这种方式实现，通过多样的策略，这很刺激。
以这种刺激的方式做到，让我很高兴。”马龙说道。
奔麟车手罗曼庭在一级方程式西仑站的第41圈因为机械故障，从第二名的位置遗憾退赛。
江城人表示，若不是出现这一意外，他有望赢得职业生涯中的首场一级方程式胜利，成为今年的第八个冠军车手。
“车停了下来，引擎停转了。我认为可能是因为我们的电机有问题。”罗曼庭在赛后遗憾的说道。
江城人今天从第四位发车，起跑后升至第三。第一次进站后超越成风升至次席。
安全车退场后，尽管被龙浩超越跌至第三。但是随着安塞特的退赛，他又再次回到第二的位置，并一直紧咬龙浩直至41圈遗憾退赛。
罗曼庭表示，如果不是因为赛车故障，他今天有望赢得职业生涯中的首场胜利，因为bL20当时的车速看起来比龙浩要快。
“比赛进行的很完美，我的发车很好，赛车的性能表现出色。
我认为本有希望赢得职业生涯中的第一场一级方程式冠军的，因为我们看起来比雷之神快。我很失望我没有抓住超越的机会。”
纳马尔因同成风碰撞一事，一级方程式西仑站正赛成绩被加罚20秒，纳马尔因此丢掉了仅有的一分，队友秦逍遥晋升到第十名。
一级方程式西仑站第55圈，轮胎性能急剧退化的成风，在被宁威超越后，又立即遭到第四的北极星车手纳马尔的威胁。
纳马尔为争夺领奖台的位置，向成风发起了猛烈的超车攻势，结果两人发生碰撞，成风车毁退赛，纳马尔前翼折断最终仅以第十名完赛。
赛后，一级方程
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